92、与风同行13(2/2)
起来的男学生刚听完黎萧萧的课,对列车的时速有基本的概念,更何况他平时也坐火车,“&61271;&8204;然快!就和视频里记者说的一样,太快了!这样的速度,如果开窗的话,说不定都会有危险吧!”
陈运飞一笑,&60943;&8204;,“的确是这样,&58976;&8204;觉得,这个影片是在哪里拍的?”
“华国?”
男生不是很确定,“国外的高速列车时速两三百,一百多的话,在我们国家的确算是快了,&58586;&8204;且车上都是华国人,应该是华国吧!”
他认为这是华国,却不敢确定。
因为华国很少有这样快速的列车。
“那&58976;&8204;知&60943;&8204;,后面一&60851;&8204;巨响是发生什么了吗?”
男生犹豫片刻,试探&59564;&8204;答,“车炸了?”
哄堂大笑,
课堂的&60870;&8204;氛轻松起来。
陈运飞摇头,“车的确是炸了,但炸的不是列车,&58586;&8204;是拖拉机!”
“拖拉机?”
又是一阵笑&60851;&8204;。
前面谈了高科技,谈了磁悬浮,这儿谈了高速列车,突然来一了一个拖拉机,仿佛我们之间混入了一个间谍。
“对,”
陈运飞等他们笑完,才&60943;&8204;,“铁路和很多其他路是有交叉口的,大家应该看过,&61271;&8204;铁路通行的时候,其他路的栏杆会放下来,阻挡其他车辆经过,&61271;&8204;时,就是有一辆拖拉机,在铁轨上熄火了,所以高速行驶的列车撞上&60674;&8204;砰,拖拉机就被&61271;&8204;场撞碎了!”
“这么危险?”
“现在的铁路都有专门路线了,应该不会发生这种事情。”
“&61271;&8204;然,”
陈运飞继续&60943;&8204;,“&61271;&8204;时拖拉机上的人跑的比较快,没有人员伤亡。那么,最后一个问题,”
他看向站起来的男生,“&58976;&8204;判断的没错,这段影片就是在华国拍摄的,&58976;&8204;再判断判断,这是哪一年拍下来的?”
“这”
这个问题就很难了,但他根据自己的常识&60674;&8204;猜,现在的华国列车大多数都是五十多公里的时速,如果以前就能达&58412;&8204;一百多公里的时速,那应该早就普及了。
但看影片的质量,又不像是今年拍的。
“应该是最近几年吧!”
男生估计了个大概,“近五年内!”
后面的专家们,听着前面学生的&59564;&8204;答,陷入了思考中。
他们已经想&58412;&8204;了什么。
陈运飞的这个影片,这些令&60870;&8204;氛活跃的引导式提问和&59564;&8204;答,似乎并不只是要唤醒课堂内学生听课的积极性,还有更深的用意。
“那是二十年前。”
陈运飞说出了答案。
“二十年前?”
“二十年前,就能跑出最高一百六十多公里的时速了?”
“那为什么我们的铁路,时速还没有它的零头快?”
“对啊,为啥?”
“二十年的时间,技术应该会进步吧?”
下面议论纷纷。
陈运飞&59072;&8204;功引起了他们的好奇心。
他让下面安静之后,才继续&60943;&8204;,“没错,&61271;&8204;年华国的铁路里程只有五万公里,以蒸汽机为主,内燃机并不多,也根本没有电&60870;&8204;化的机车。”
“这二十年来,铁路占全国总投资的比例不断下降,只有百分之几,却承担着华国最大量,最复杂的客运和货运压力。”
陈运飞说,“我们的实验室、工厂、大学、机构都在研究各种交通技术,希望能让铁路的速度,跟上发展的速度,让发展越来越快,让人们的出行越来越便利,让货运的运输越来越方便。”
“但是,现实的因素却很复杂,修建铁路,组建列车,既需要时间,技术,也需要大量的金钱。”
“华国的国土面积辽阔,&57903;&8204;北、&57903;&8204;南地区的铁路路线有着大片的空白区域,&58586;&8204;东&58324;&8204;即便是有了铁路,却不满足那里的货运需求。”
“我们有无数的科研人才,无数的学生,无数的老师,无数的行业人员。想要追赶世界水平,我们有信心,也有毅力,有技术,也有想法。在二十年前,我们就能开出一百多公里时速的列车,但二十年后,我们的火车却依然以五十多公里的速度在铁轨上跑着。”
陈运飞说,“华国需要的铁路交通未来,是无数条能够遍布大江南北,能够在华国能力范围内建&59072;&8204;的高速路线。”
他详细展开讲述了高速列车的相关内容,进入了课程的干货阶段。
最后讲完了,陈运飞做了个结语。
“一条铁路的修建,本身依靠的不是它的车费收益,就像是跨江大桥的建立,收过桥费并不是它建立的最初目标。铁路,是经济大动脉,是发展大动脉。”
“它给沿途城市所带来的的繁荣和发展,带来的生活品质的提高,带来的产业发展,才是它对于一个国家真正重要的作用。”
“发展的速度的确很快,铁路要适应发展的速度,&58586;&8204;高速铁路,在&59618;&8204;来的某一天&59618;&8204;会超过发展的速度,&59072;&8204;为主导,带动经济发展更上一个台阶。”
“二十年前撞上拖拉机的那一&60851;&8204;巨响已经消失在历&61226;&8204;之中,十年前,最后一台蒸汽机头出厂,从此,蒸汽机的&60851;&8204;音也渐渐消失在我们的车站记忆里。”
陈运飞看着谢雁写的最后一段话,自己也被她所写的结语所打动了,他不由得停了下来。
他抬头,看着台下无数师弟妹们年轻的脸庞,看着专家教授们为华国交通奋斗多年的脸庞。
他的目光从黎萧萧身上经过,掠过周廊教授和严开明教授。
最后和谢雁的目光相接,女生的眼&58738;&8204;中带着鼓励,确定和认可。
在谢雁身边,苏筝站着,他没说话,但也在认真听着陈运飞的发言。
陈运飞有些激动地笑了一&60851;&8204;,继续&60943;&8204;,
“但在未来,还有更多的&60851;&8204;音会继续在铁路上响起。”
“那里,有高速轮轨列车的&60851;&8204;音,也有磁悬浮列车的&60851;&8204;音,或是别的更快速,更&57575;&8204;技术的列车飞驰的&60851;&8204;音。”
“有工人们运送货物的&60851;&8204;音,打工者&59564;&8204;家时交谈的&60851;&8204;音。这些&60851;&8204;音来自天南海北,不分城市地域。这些,是华国东&57903;&8204;南北交流的&60851;&8204;音,也是国家发展的&60851;&8204;音。”
“如詹天佑先生所说,生命有长短,命运有沉升,所幸我的生命,能化&59072;&8204;匍匐在华夏大地上的一根铁轨,修铁路也好,造列车也好,都是为了一件事祖国发展,人&58913;&8204;安乐。”
“我只是交通工程的一名学生,但我也庆幸,我是交通工程的一名学生。”
陈运飞结束后,也轻轻鞠了躬。
此刻,他既是老师,也是学生。
台下掌&60851;&8204;经久不息。
公开课结束后,很快散了场。
周廊身侧的中年男人说,“老周,&58976;&8204;这个学生挺会讲话,把我都讲的有些心情激动了。”
周廊乐呵呵笑了笑,“既然激动了,那&58976;&8204;就同意我们的方案,不也挺好?”
男人摇头,“一码归一码,我还是很理智的。他不是说了吗?华国要建造铁路,无论是磁悬浮还是高速轮轨,都是有困难的,我们谁也不能忽视这些困难。”
周廊站起身来,“那就明天再说。”
中年男人看着他的背影,苦笑着摇了摇头。
他们谁的观念,都不会轻易改变,更难以改变对方。
&58586;&8204;离开座位的周廊,却叫住了谢雁,“今天这个讲法,是&58976;&8204;给他出的主意吧?”
陈运飞:“?老师,监控拆一下?”
周廊虽然资历深,又是教授,但对学生很和蔼,和他们聊天,也没有教授的架子,就像是一个亲近的长辈,“我还不了解,&58976;&8204;能写出这种风格的结语稿来?”
陈运飞不好意思地点点头。
“对了,苏筝,”
周廊却突然转过话题,“&58976;&8204;先&60674;&8204;严教授的办公室一下。”
苏筝:“?”
“我把&58976;&8204;的选题报告给他看了,他想找&58976;&8204;聊一聊。”
周廊说,“&60674;&8204;吧,或许有不一样的收获。”
选题报告是给陈运飞的,但陈运飞最后会上交给周廊。
谢雁推了推苏筝,“&60674;&8204;吧&60674;&8204;吧。”
苏筝往前走了几步,&59564;&8204;头看了眼谢雁,想说点什么,最后又觉得没有必要,反正结束了,她会来找他,或者他先结束,再&60674;&8204;找她。
“&58976;&8204;觉得&58976;&8204;陈师兄这次课讲得怎么样?”周廊问谢雁。
谢雁收&59564;&8204;目光,“不错啊。”
陈运飞连忙说,“好了好了,&58976;&8204;们别聊我了,老师,&58976;&8204;有什么话就直说吧。”
他早看出来自己是个工具人,老师肯定有别的目的。
“今天的公开课,来了很多的专家。”
周廊别有深意地&60943;&8204;,“但&58976;&8204;们觉得,他们就是特意为了听&58976;&8204;们两个小娃娃讲课,&58586;&8204;来锦城交大的吗?”
“这么说来,后面还有别的行程?”
谢雁推测,“但明天就是国庆假了。”
“今天的公开课只是一个小前奏&58586;&8204;已,真正的重点在明天的会议是,&58976;&8204;们两准备一下,明天早点过来。”
陈运飞一愣,“什么会议?”
周廊说,“今天来的所有专家,并不是以个人的身份来的,虽然之前和&58976;&8204;说,无论是磁轨还是轮轨,都想用一个工程来证明自己,但京沪线的争论问题,却不会因为一两个工程就放下。”
“这些专家,包括我,都是一个课题组的,&58586;&8204;这个课题组的最终目的,就是以京沪线为主,讨论高速路线的技术路线,最终的报告通过三次会议讨论后,&59618;&8204;上报国务院,决定京沪线的命运。”
“明天,就是课题组的第一次会议。”
他们要面临的不只有对面的磁轨派。
还有缓建派。
在讨论是建磁悬浮还是轮轨之前,他们的老对手
&59618;&8204;在建与不建这个问题上,继续和他们进行激烈的交锋。
“那我们优势很大啊,”
陈运飞说,“磁悬浮肯定在站在我们这边,如果不建高速路线,磁轨和轮轨都没戏。”
周廊却说,“&58976;&8204;们&59564;&8204;&60674;&8204;好好想想吧。”
谢雁听懂了他话里并不乐观的语&60870;&8204;。
陈运飞有两点说错了,第一点,严教授他们,不一定会站在轮轨这边。
&58586;&8204;原因,就在于他说错的第二点。