第42章 两机相撞（1/2）

<!--go-->“导弹？”徐祁业怔了一下，不过很快耳机里传来出一道低沉的声音：“火狐四号，注意规避。”

“规避？火狐四号是谁啊，怎么听上去像是空军的代号啊？”徐祁业明显还没有搞清楚状况，不过望着越来越近的导弹，徐祁业那有些卡壳的反应终于还是起到作用了：“规避......导弹！！火狐四号是我！”

没想到想了一圈，小丑竟是我自己。

徐祁业的手还抓着驾驶杆，这跟737的驾驶盘结构不同，这架飞机使用的是杆形结构，而在徐祁业的脑中逐渐升起了一个可怕的念头。

他好像是降临到了一个战斗机飞行员身上，这驾驶舱怎么看都不像是民航客机啊！哪个民航客机的驾驶舱会这么小？737的驾驶舱就已经够小了，但是好歹也有厕所那么大。可这架飞机的驾驶舱空间真就是立锥之地，别说厕所了，也就是一个蹲坑的大小。一个人坐在里面都觉得挤得慌，这不是寸土寸金的战斗机驾驶舱，还能是哪里？

至于规避导弹？徐祁业脑海里顿时浮现出之前从不知道哪里看来的“三九下高”的机动规避动作，立时觉得自己就行了。

规避导弹而已，还难不住小爷。

由于要秉承着将导弹置于自己三点钟或者九点钟方向的原则，徐祁业估摸了下此刻导弹正在飞机的十点钟方向，因而他需要稍稍右转一点儿，让导弹位于自己的九点钟方向。

虽说徐祁业没有驾驶过战斗机，但是基本的操纵原理是相通的，什么复杂的空战机动徐祁业做不出来，简单的左转右转，上仰下俯还是没问题的。

在稍许右转之后，徐祁业感觉导弹已经在自己的九点钟方向，便是准备下降高度。

然而，迎接他的确实无线电中几乎怒吼的咆哮声：“火狐四号，你在干什么，为什么脱离队形？”

在徐祁业还没有明白发生了什么事情的时候，驾驶舱中突然响起来刺耳的警报声，徐祁业不知道这是空中防撞系统的警报声。

不过，也不需要徐祁业明白，在他右转之后，其飞机正前方竟是出现了另外一架战斗机，眼看这就要撞上去了。

徐祁业一阵头皮发麻，下意识地看向前方的显示屏，这是开民航客机形成的习惯。在出现了碰撞风险的时候，飞行员是不能乱动的，因为很容易出现你往上爬来规避，而对方也往上爬的尴尬情况。

在出现碰撞告警的时候，飞行员必须要严格按照TCAS的决断咨询进行操作。这个决断咨询提示是两架飞机的计算机共同计算好的，不会出现两架飞机规避动作相同的情况。

而TCAS的决断咨询是出现在飞机的PFD姿态仪上的，以调整飞机的俯仰来避开碰撞。所以，徐祁业在发现可能存在碰撞危险的时候，第一个反应是去找姿态仪，可是扫了一圈，徐祁业竟然没有电子显示的姿态仪，最后还是在中轴线下方发现了一个机械式的姿态仪。

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