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第六十五章 明修栈道暗度陈仓(2/2)

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“买上几百份?摩根先生,这可不是一笔小钱。”属下迅速把报纸拿下来,连忙巴结道。

“那又如何?中国人不是经常说‘千金难买我乐意’吗?不就是几百份报纸吗?我乐意!”摩根洋洋自得,或许是想在属“知道这上面是什么吗?”

明知道照地是什么,属下还要羊装不知:“我见识短,还请摩根先生明示!”

摩根洋洋自得,想从兜里摸出火柴来,可惜摸了半天也没找到,最后还是属下反应迅速,主动拿起自己的火柴,给摩根点上。

美美地抽上一根,摩根笑道:“上面的军舰叫做‘暴怒’号,是世界上真正意义上的航空母舰,也是世界上第一艘直通甲板的航空母舰,猜猜是哪个世界霸主建造的?”

属下明知故问:“想必这个国家一定是世界上最强大的国家,只可惜我见识比较短,并不知道是哪个国家,摩根先生你知道吗?”

“我当然知道了。”摩根哈哈大笑,颇为自豪道:“当然是我们日不过大英帝国了!”

虽然世界上开创飞机从战舰起飞的历史要从1910年的美国“伯明翰”号巡洋舰算起,面积只相当于两间教室的木质甲板,但实际上仅仅做到了甲板起飞,做不到甲板着陆。

实际上真正意义上的海空母舰,还要从老牌海军强国之一的英国算起,在美国海军舰载机试验成功后也进行了舰载机试验,并在航母的“进化史”上写下了浓重的一笔。

一开始“暴怒号”的定位只是大型轻巡洋舰,预定搭载2门457毫米主炮,结果在仅仅装备了尾部主炮时,改变了原定设计,在上层建筑前半部到舰首的地方铺设了69.5米长的木制飞行跑道直达舰首。

前主炮塔和弹药舱的位置留作容纳8架飞机的机库。此时的“暴怒”号只能起飞飞机,飞机起飞后无法返回母舰,只能去陆地的机场陆。

后来“暴怒”号回船厂再次接受改装,后主炮也被拆除,飞行甲板从烟肉和上层建筑后部一直延伸到舰尾后部,安装了简单的降落拦阻装置用于飞机降落。

中部两侧各有一条通道与舰首起飞甲板相通,使飞机可以通过左脑和右脑绕过上层建筑,勉强能同时进行起降作业。

等到程诺正式加入江南造船所时,世界第一艘直通甲板航空母舰“暴怒”号彻底改装完成,标准排水量19153吨,航速31.5节。

尽管搭载 10架飞机此时的“暴怒”号还是一艘很不完善的航空母舰,飞机起落既不方便又很危险,飞行员们宁可选择在水上降落,舰载机性能也很差,但这并不能抹杀“暴怒”号在航母发展史上的巨大意义。

甚至在一战结束之后,“暴怒”号继续改装,美国的两艘“列克星顿”级航母和日本的“赤城”号、“加贺”号被当时世人称为世界七大航母。

甚至还坚持到了二战,战争期间它的两艘准姐妹,同样是七大航母的“光荣”“勇勐”航空母舰被击沉,“暴怒”号依然存活,直到二战结束才被送到解体场。

想想背后的巨大价值,摩根几乎要兴奋地跳起来,这些日子被程诺他们压制得太狠了,即便他捂住耳朵,也不想听到任何有关程诺的消息。

但当初那种被人逼下台的耻辱,让他至今都过不去。

想到这里,摩根叫住准备出门的书下,阴声声道:“记住,别的都可以不发,但一定往程诺程教授的房间多放上几本,不要让他把这个重大消息给忽略了。”

属下表面上连连答应,心里实则疯狂抱怨:“你们之间打归打,闹归闹,怎么老是让我冲锋在前,吃亏的永远是我……”

另外一边,这么重大的事情程诺当然不能忽略,对于摩根的挑衅,他一笑了之。

不仅自己看,还把航空母舰的结构图放大到黑板上,让造船所里所有的工人都能查看。

一旁的陈兆锵像是发现了什么不得了的事情一般,指着上面的“暴怒”号震惊道:

“致远,图上跟你那次送的‘辽宁’号非常相近,这就是你说的航空母舰吗?当真是雄伟无比,这才是海军的未来,什么口径即正义,在他面前不值一提。”

程诺笑呵呵道:“这个观点很有前瞻性,别看这图片上其貌不扬,缺少大炮看上去少了几分威武,但实际上它的战斗力呈指数级上升,前段时间成功通过7架“骆驼”式战斗机摧毁了两艘齐柏林飞艇,战国丰硕。”

“齐柏林飞艇?那可是了不得的东西啊,以前军舰只有挨打的份儿,没想到今天居然能转被动为主动。”虽然对航空母舰的实力有所估计,但真正得知战绩后,陈兆锵还是有些震惊。

所谓的齐柏林飞艇,即内部充有氢气,利用空气浮力上升。在飞机战斗力不足的一战时期,军用齐柏林飞艇曾大出风头,在比利时、英国、法国等地投下无数炸弹。

但到了后期,这种航行速度不足每小时100公里的“大块头”只会成为靶子,逐渐退到了战场边缘。

不过即便是这样,也不是这些传统军舰所能抗衡的。

想到这等战果,陈兆锵有些兴奋道:“你说都是万吨巨轮,通过我们这四艘建造的积累经验,能不能直接造出来一艘我们自己的航空母舰,保护我们的海权?

中国的海岸线那么长,河流那么多,但航行在河海上的舰船有哪一只不是外国造的?如果我们自己不建立造船工业,何以立国?未来的大好局面,正向我们招手。”

程诺也想提前研究航母,要知道日本在明年便会专门设计“凤翔”号航空母舰。

虽说该舰的开工建造时间比英国的“竞技神”号晚了两年多,但日本人日夜赶工,终于使“凤翔”号在1922年 12月建造完成,成为世界上第一艘专门建造的航空母舰。

到了三十年代,“凤翔”号曾驶入我国近海,支援日军陆上作战,战略意义相当重大。

不过仔细想想航空母舰建造的成本,维护的成本,哪个在程诺看来都不是小数目,虽然现在胳膊是粗了点,但已经搬不动航空母舰。

脸上尽显苦涩,程诺摇摇头:“除非有海军部支持,否则我们断然无有建造航空母舰的希望……”

看着图片上的“暴怒”号,程诺的双眼开始失焦,眼前也开始慢慢涣散,思绪也跟着越飘越远。

就在这时,程诺想到一个迂回之策,兴奋地拉着陈兆锵说道:“别看我们没有政府支持,但我们还有别的路可走,老祖宗早就把方法教给我们了,只是之前我们没有发现罢了。”

“交给我们?你是说先前的造船技术吗?肯定不行了,早就打不过铁皮战舰了。”陈兆锵有些湖涂。

程诺被逗得哈哈大笑,眼泪都快飙出来了:“我说的是‘明修栈道,暗度陈仓’。”

陈兆锵不解:“什么意思?”

程诺神秘道:“造不了航母,我们可以造运煤船、商船等等,只要吨位够大,一切都不是问题!”

虽然现在航空母舰已经诞生,但航母第一次大规模投入作战是在二战时期,期间有很多航空母舰都是由运煤船、商船等改装而成的。

具体效果虽然看上去差点,但总归比没有的强。

正当陈兆锵准备问个明白时,外面突然有人送来一张小纸条,打开查看,上面写着:

“当心,摩根正与日本人接触。”

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