第22章 交通5（2/2）

这就是电力发动机和内燃机的区别。

噪音这方面就有极大的优势。

一阵微风袭来，S5直接平地起飞，升到十米的高度后，前后的四个轮叶转向开始横向飞行。

载荷只有两名飞行员，S5的速度很快，嗖的一下就蹿了出去。

由于要展示飞行性能，所以S5没有飞出去太远，而是围绕着场地飞行。

几名观察员拿着望远镜观看，江华则给飞行员发送各种指令，模拟各种在空中可能遇到的情况。

半个小时的演示后，S5一个俯冲来到众人前面的一片乱石空地。

然后一个击杀快速从空中降落，即使地面凹凸不平，其

看完这一系列的演示，所有人都很兴奋。

最困难的第一步已经迈出去了。

“从今天的演示来看，S5的性能完全达到了我们最初的目标，就是这成本着实太高了。想要商业化必须要降低成本，一架飞行器的成本要控制在五十万以下。”

比雅迪那边的代表看完之后说道。

曹安却提出了更激进的想法：“五十万还是太贵了，在保证基础运载和飞行能力的前提下我们的出厂成本要控制在十万以下才有竞争力。”

“十万以下，那销售端就能做到十万，和一辆新能源汽车一样了，这可是天上飞的啊。成本会不会太低了，要是出几次事故这款产品就废了。”

“放心，这自然是保证安全的前提下进行缩减。”曹安对此比较有自信。

不是对自己有自信，而是对自己的祖国，十几亿人建立起来的工业生产链有自信。

原本曹安还想自己亲自上去试一试，但被江华拉住了。

现在这款机器还在测试阶段，曹安要是有什么磕着碰着自己绝对吃不了兜着走。

还是等后面各种安全测试都通过了在让老板亲自试。

而后大家坐在一起讨论了一下天空之翼的后续发展。

多方又投入了十亿资金，用于生产链的构建和后续研究。

而且这次会议还确定了这款飞行器的名字【青鸾S5】。

……

国内关于新能源产业的讨论原本在晓米新发布的汽车上。

这段时间互联网上各个平台上晓米汽车的测评，使用感受都是这个行业中的顶流。

但很快就被几个模糊的视频给超过去了。

这几个视频上传的人就是燕赵省的学生。

一天下田摘菜的时候，突然抬头看见有未知飞行器在天上快速飞行。

其样子还不是以往见过的。

出于好奇就拿起手机拍照。

一天过后，一位网络分析博主结合视频、互联网以及实地考察的信息。

【天空之翼】的消息出现在众人面前。

这则分析视频一经发出就受到网友的围观。

主要是这家公司太有话题度了。

天空之翼的基础企业信息是公开的，造不得假。

#繁星全面入场新能源#

#天空之翼飞行器#

#背景最雄厚的新能源公司#

#全民飞行时代要来了嘛？#

等等词条挂在各大平台的热搜上。

而且还带动了大A的新能源，低空飞行板块的股票上涨。

最最神奇的是一家名叫“青空之翼”的卫生用品生产商居然因为名字和天空之翼相似也被带着涨了好几个点。

神奇吧，这就是大A。