第26章 交通9（2/2）

“青鸾G7的售价为——19.9万！”

当这个价格从江华口中说出，在场的所有人都倒吸一口凉气。

对于这种能够随意起飞降落的飞行器，大家的预期最少都有三四十万。

根本没想到天空之翼直接将价格压到了二十万以下。

这可是能在天上飞的飞机啊。

在让观众们稍微消化了这个消息后，江华就开始介绍另外一个型号。

“为了满足不同消费者的需求，我们还推出了青鸾的另外一个版本——青鸾G5。”

其背后的屏幕展现G5的外观。

此时很多人一眼就认了出来，就是当初青鸾第一次亮相，以及三体3里罗辑的座驾。

其豪华和科技感瞬间就提了上来。

让人一眼就喜欢。

简单介绍了G5，并提到了G7是G5的全方位减配版。

“那么G5的售价是多少呢，我也不卖关子了。”

“青鸾G5，899万！”

这价格出来，再次吸了一口冷气，不是普通人能想的。

瞄准的就是富豪人群。

两款的青鸾介绍完，发布会还没有结束。

江华整个人瞬间正经了起来。

“低空飞行是一个全新的行业，很多事情都缺乏规则和管理。于是天空之翼联合官方以及相关的企业共同制定了一项行业发展规范，并成立一个协会。”

【世界低空飞行器生产使用规范】

（World Low-Altitude Aircraft Produ &a; Oerational Standards）

（简称：OS）

【世界低空飞行器合作管理协会】

（World Low-Altitude Aircraft Colborative Ma Association）

（简称：WLAA）

这则规范中对低空飞行器的各种标准进行详细的规定。

由东方民用航空局牵头，天空之翼等数十家企业共同参与制定的行业规范。

这里大多数观众都认为很正常，毕竟一个行业就应该有一份规则。

但这份规范在其他国家企业的眼中则非常的霸道。

相当于东方一家就将低空飞行这个行业的规则给弄断了，根本没给其他国家参与的机会。

其实这还真不能算东方霸道。

而是其他国家这个行业根本没什么发展，一款成熟的产品都没有。

如何来制定规则？

在最后江华给出了购买青鸾的一个限制，那就是必须要有WLAA认证的低空飞行器驾驶证。

后续协会将公布相应的培训机构，有兴趣的观众可以关注一下。

结束后网络上对于这次发布会的讨论度非常高。

不仅仅是因为天空之翼端出了两款成熟的产品。

更重要的是直接开辟出来一个全新的行业。

很多人都嗅到了风口的味道。

要是能抓住，最少也能改善自己的生活。

要是起飞了，跨越阶级也不是不可能。

而对于普通人来说，这个风口最简单的入场券就是一本低空飞行器驾驶证。

所以哪里报名，如何培训，怎么报考成为了最热门的话题之一。