第178章 起航（1/2）

华夏帝国的法律法规从这个时候开始，被立法会重新梳理修订了一遍，很多不适合工业快速发展的部分被补充完善或者更换了条文，促进经济产业快速发展的新的立法不断颁布，华夏帝国的百姓经过几十年的普及教育和政策宣传，全民素质得到了极大的提升；华夏帝国的经济环境经过几十年的积累，资金、技术、管理都积累到了非常高的水准；华夏帝国的财政、金融、税收、交通、物流政策已经做好了更进一步的准备，现在就是华夏帝国推动全面工业化，经济贸易扬帆起航的时候了。

人民军海军加强了环球几大航线的巡逻监控，只要华夏商船通行的航线上，就不允许海盗团伙出没，华夏帝国海军联合欧洲各国以及其殖民地属国的力量，综合打击海盗力量，海上围剿海盗船只，陆上拔除海盗营地和眼线，保证海上贸易通道畅通无阻！这是华夏帝国经济起航的强有力保证。

陆上大通道全部都在华夏帝国的境内，除了边境线的防守加强外，沿线布置了很多骑警部队巡逻，列车上配置警察小队，保证客货运输安全，其他的铁路、公路支线仿照执行，具体配置人数根据实际需要调整。

华夏核心圈的内部贸易规模已经超过了对外贸易，除了利润率差距外，技术先进性和性价比都远超对外贸易，毕竟华夏帝国内部发展的先进性和需求比外部市场要高至少二个甚至更多层次，产品价值性能没有可比性。

华夏帝国核心圈的几条内部贸易航线持续快速发展，京师到天赐港、巴拿马、利马、的美洲航线，京师到台北、吕宋、爪哇、南疆、马六甲的南洋航线，京师到仰光、果阿、孟买、锡兰的南亚航线，京师到波斯湾、红海、苏伊士的西亚航线，还有京师以及各重要港口经过巴拿马运河、苏伊士运河两个大陆南端航线到欧洲各港口的远洋航线，全部都异常的繁忙，海盗被打的销声匿迹了，安全性大增，还不快快走几趟环球贸易，弥补一下过去的损失？

美洲东、西海岸沿线的贸易和华夏核心圈的内部循环贸易额度都是连续高速增长，远洋航行基本上开始都是轮船运输，至少也是飞剪船运输，速度慢的货船要么去进行蒸汽机、螺旋桨加装改进，要么就是改内部短途运输，时间要求不高，成本也说的过去，当然也有干脆卖到造船厂拆除的，买一艘新型飞剪轮船不要太好！连海军运输舰都不一定跟得上，那速度就是一个字--快！基于华夏帝国与欧洲帆船制式的差别，欧洲商行购买华夏帝国民用货船的反而不多，倒是对人民军海军中西合璧式的纵帆船运输船很感兴趣，大肆采购退役的人民军运输帆船，因为速度要比自己造得快的多！

华夏帝国对欧洲货轮直接运输进入核心圈港口进行了重新规范要求，在巴拿马运河、苏伊士运河、美洲大陆南端、非洲大陆南端均设置了边境安全检查所，没有经过安全检查的客货船一律不得进入核心圈海域，货物可以卸下转运，船只掉头回原出发地，总之没有经过边境安检的禁止进入华夏帝国的领海，因此导致欧洲商船进入核心圈的数量锐减，隐患大幅度减少，走私、窃密案件发生率大幅度降低，安全局、缉私局的工作量也减轻了负担，管控能力提升。

华记今年前往欧洲的直航船队从旅顺、釜山、对马岛、大阪、天津、登州、台北、吕宋、爪哇、南疆甚至天南岛开始出发，在巴拿马运河口、苏伊士运河口集结，一起通过运河后前往欧洲各重要港口，船上货物全部都是华记的精品，从小到打火机、香烟到大到初代蒸汽机包罗万象，应有尽有，很多的奢侈品是华记独有的产品，只能在这一年一度的交易中获得，因此欧洲各重要港口城市的商行云集等待，看过样品后谈妥价格就可以收购这些产品去各地零售了，当然华记还有自己的品牌专卖店，那里销售的都是精品。

大夏时装也有自己的货轮跟着一起到了欧洲，索菲亚公主这次来到了米兰，时装发布会要持续一周，然后几船精品时装会销售一空，然后索菲亚公主去佛罗伦萨老家看看，再搭船去克里米亚坐火车，她喜欢这样的旅行路线，至少沿途可以游览不同的地方，没有那么枯燥乏味。

腓特烈二世喜欢气候凉爽的广宁秘营新城，由于美洲追风系列赛马频频赢得赛马冠军而得名:“追风”，腓特烈二世很喜欢这个名字，也不断采购秘营马场的追风系列赛马，和自己的欧洲温血马系列进行杂交培育，希望培育出更加优秀的新马种，腓特烈二世对天马系列的品种反而是兴趣索然，总觉得不好饲养，并且杂交优势不明显。

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