第47章 战船（2/2）

“相公，这是什么船？你真的要造船吗?”

“这叫“快蟹船”，先造上一两百艘，以后有大用。”

河东虽然暂时用不上战船，但是河北有黄河和运河，还有江南、江淮，将来都需要水师。虽说海船都是由南方建造，但内江内河，还是为中小船只控制。

而且，这“磻阳务”，恰就处于河北之地，只不过地段偏僻罢了。

朝廷建都开封，所需的漕粮供给，皆是仰望东南，但是整个北方，除了开封京畿之地，却没有造船的船厂，战船全都是由南方供给，可以说是一大遗憾。

“三代以下，国用之资莫大于漕运，漕运之器莫大于舟楫！”

历史上有明一代，临清卫河，淮安清江二船厂每年修造船只达数千艘，国势强盛，而宋朝却集中于东南，国势颓败，军力不振显而易见。

巨大的仓房之内，干燥锯好的木料堆积如山，不用来造船造车，匪夷所思。

想起历史上这些国资，就那么白白便宜了金人，王松就不由得一阵叹息。子孙无能，偌大一个家业，白白糟蹋殆尽，可谓是禽兽不如。

“这“磻阳务”，也只是现在能用，将来要开拓疆土，发展海上贸易，只有南方的船厂，或者……”

或者怎样，当然是在北方建一座新船厂，不过，这好像不是自己职权范围的事情了。

一旦恢复北地，功成身退，也许自己就会和赵多福完婚。一旦尚了公主，自己的政治生涯也会结束，混吃等死，再想去远征海外，开疆扩土，恐怕只会是海市蜃楼了。

“相公，你这“快蟹船”虽然不错，但以小人之见，莫如造些舢板小船，再造些车船，脚力代替臂力，两侧分别设置4个轮桨，每轮有8个桨片，十分轻捷，可以日行数百里……”

杨范经常造船，也是大家，他虽然没有名言“快蟹船”不可造，王松也是明白了过来。

“快蟹船”虽然快速，体长多载，但是底部过于尖细，船只难以建造不说，也难以适应内河水浅、岔港纵横的特点。

“杨范，舢板和车船都可以建造，先各建百艘，至于“快蟹船”，可以把底部改平一些，你看如何?”

刚才开了黄腔，王松心中有些忐忑，不过车船和舢板太小，需要载重大些的战船，上面几十门火炮，到了江河之上，摧枯拉朽，势不可当。

“这倒不是不可以，小人琢磨一下，会给相公一个回复。”

杨范思索了片刻，继续道:

“相公的主意不错，江船不同于海船，须要依靠人力来推动，这“快蟹船”便是如此，只需改一下船底构造即可。至于相公说的什么“火炮”，可以在船舷边和船身留出位置，人力摇桨可以改为车轮脚力，也可以不改，不碍大事。”

他似乎也为这位上官的雄心壮志所感染，跟着说道。

“相公，其实这造船并不难，难的是好船工和水手。要想有水军，得从运河上、黄河上找人，得加以训练。这都是河北漕运那些个将军们说的，小人也只知道个皮毛。”

“杨范,既然如此，这“快蟹船”得改造，就交给你了，舢板和车船的建造，也是刻不容缓。好好做，赏钱少不了你的！”

王松哈哈笑了起来，想来河北大名府漕运衙署招纳官军一贯如此。不过杨范这样说，倒是提醒了王松，这水师，可不是一朝一夕的事情，得从长计议。

杨范欣然领命，王松思虑片刻，对一旁的马扩继续交待道：

“马宣赞，马上安排人手接管“磻阳务”，回去以后，让邓世雄从河北召集一批水手或船工，就在运河上操练。等咱们收复了河北，就建一所大船厂，正式成立水师。”

河北大名府渡口众多，可以就此建造船厂，河北依靠太行山，木料齐全，正是战船所需。

听说广东和福建之地盛产铁梨木，坚硬如铁，造海船乃是上上之选，不知道将来能不能弄些这铁梨木造中小海船，纵横于江河之上，绝对是当者辄破，无坚不摧。

未雨绸缪，恢复了河东，接下来就是河北，河北运河和黄河直通燕京之地，大军北上，借助水力，再也合适不过。

北伐太原在即，对王松来说，最重要的是尽快补足军中的战车、盾牌、包括弩车等物，除了火器，神臂弓和床弩也是不可或缺。

“相公，若是要造船，这可又是一大笔银子，恐怕不恢复解盐，是万万不行了!”

马扩摇摇头苦笑道。王松从来都是雷厉风行，但若是没有额外的收入，河东忠义军的财政，很快就要捉襟见肘了。

“你说的没错!”

王松哈哈笑道:“水师、战船，都是刻不容缓。缺的银子，自然要想办法。解盐，就是这出路所在。”

解盐利大，造船造车、饷银赏赐，莫不来自盐利。夺回解盐，已是势在必行。