第5章 汽车拉力赛上的疯子（2/2）
“润滑油我要用‘赛道1号’超级赛道版，高温高转下对发动机保护最好，添有特别抗磨剂和散热剂的润滑油一桶价值2000元，是同级别的四倍。”
“轮胎要用倍耐力最好的拉力轮胎，一条2500元，两天要至少12条。算了，还是用车队免费提供的玛吉斯吧，结实耐用。”
“赛车电脑我可以自己调，有小乌这个最牛逼的地球第一科学家在，发动机肯定能够发挥出它最佳的工况，把它最大的潜力挖出来！”
说干就干，趁着今天下午没有什么特别事，少洛马上找到朋友拿回来了免费的好顺水箱液和赛道1号超级赛道版机油。还不错，都是朋友们免费赞助的。少洛把自己的笔记本拿了过来，装入了赛车电脑软件。连上电脑以后，并通过手机联网完毕。小乌飞快地在里面修改程序，并根据这个车辆的数据做了一个更合适的程序，当然这也是就少洛的顶尖驾驶水平而特别打造的。最后，少洛还特别准备了一个转接头，可以让赛车电脑的数据和自己手机相连，这样小乌就可以随时随地地监督车辆的各种状况。
周五下午的超级短道在一个不到两公里多长的赛车场进行，少洛的88号赛车拿下全场第六，战胜了多部四驱赛车并名列两驱组第一名，可谓是惊落了一地眼球。经过小乌调校以后的赛车，加上相应的各种调整，功率达到了250马力，比车队的另外两部赛车多了30马力。虽然在和全场前几名超过350马力的赛车相比明显不如，但车重轻、操作更灵活的优点还是有一些的，何况怀柔赛道都是柏油路面，两驱车丝毫不见劣势。不同于超级短道多弯的路面，有着更多高速弯的周六周日比赛少洛相信成绩会进一步提升。
回到维修区后，低调的少洛避开了那些上来打招呼吃惊的同行。私下找到车队老板余磊和维修总监高小辉商量，“避震不行啊，要是有个顶级避震速度还能够提升不少！”看到少洛的成绩和调整赛车电脑的专业，高小辉给余磊建议，“我们那套荷兰新避震给少洛用会更好些。”余磊深深地点了点头，重重地拍了一下少洛的肩膀，忙他的去了。因为少洛的成绩暂列车队第一，超级赛段竟然比头号车手老胡快了3秒以上，车队的重点照顾对象马上转移到了88号赛车之上。
周六早上，维修技师们早早地准备好了最新的荷兰避震，从封闭区开到维修区后在30分钟内迅速地给88号赛车进行了更换。少洛和田梁迎着朝阳出发了，田梁心中充满了希冀：也许这又是一段传奇，我这明显是名利双收的步伐啊！
赛道里，一部红白色的赛车飞速而过，惊呆了路边观赛的观众。论速度，虽然大直道到不了200公里的时速，和那些最大马力的赛车稍有差距，但是高速弯道的速度毫不逊色。由于道路尽在脑海，各种用料全是国际最顶级的产品，少洛完全可以发挥出这部赛车的全部性能。天啊，这家伙怎么开车的！3号弯都不刹车，当88号赛车以超过160公里的时速通过一个下坡三号左弯后，一位拉力赛20余年采访经验的摄影记者老赵表示：“太猛了，四驱车也没它快！”在高速弯道赛事，因为赛车电脑的调整，88号赛车的功率和提速得到了完美发挥，并不比那些300多马力的四驱车慢。真正慢的地方只有两个，那就是长上坡和全油大直线。
这边比赛的同时，那边维修区和大会秘书处已经炸开了锅。
“俩媒体车手竟然国内两驱第一？”
“一直保持赛段前三位置？不可能吧！”赛事主管崔军看着成绩喃喃说道。
少洛在一直专心地开车，这个速度按照他的水准最多发挥了60%。这个情况下只要车不出问题，车手对赛车有着近乎百分百安全控制的能力。其实这辆车已经被少洛开到了极限，没办法再快了！
周六晚上，当天的成绩正式公布的时候，早早避开诸多媒体和众车手骚扰的少洛和田梁正在宾馆休息。接到车队的电话通知他的成绩全场第三，比第一名英国车手辛吉斯慢了23秒，比第二名华夏作家车手韩涵慢了12秒，而他们俩驾驶的则是马力超过300马力号称单价超过600万的斯巴鲁赛车！比河淮S2赛车强了几个档次！
少洛的后面，则是国内强队万宇车队外援马克，他的赛车同样是价值300万一辆的东南三菱赛车！
大家都不淡定了。英国人辛吉斯在看到成绩表的时候说，“这个人是哪里跑出来的？难以置信！”
韩涵则瞠目结舌，“这样的速度扣除赛车的差距外，比我快太多了，我这所谓国内拉力第一人称号太水了，明天也许要为亚军而战了。”
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河淮车队晚上的会议，田梁代表车组参加，少洛没去。少洛令人难以置信的发挥让车队每个人的脸色都怪怪的，车队的第一车手老胡和老板余磊占据了组别的二三名位置，车队的三部赛车依然占据了组别前三位置，这和往常的比赛很相像，不过他俩和少洛的差距竟然达到了1分多钟。想起全场第三组别第一的88号赛车那个怪胎时，大家的心都会一阵抽搐。
余磊问田梁，“需要给你们更换2500元一条的倍耐力轮胎吗？车队可以花钱买。”田梁则好意地回绝了，因为少洛已经告诉他和车队，他们目前装备的玛吉斯柏油赛轮胎性能和耐用度完全不逊色。玛吉斯轮胎也是河淮车队的轮胎赞助商。
车队没有对88号赛车提出任何的要求，大家甚至都希望比赛马上结束，尽早见证少洛第一个冠军的诞生！不管怎么样，只要完赛至少国内两驱组冠军是拿定了！
周日的早上，88号赛车维修区里检查完毕后，少洛和田梁组合再出发。今天将是他们创造奇迹的时候。
今天的赛道反跑，两个不同的地方要各跑两遍。韩涵今天的压力不小，12秒的差距真不算大，不过自己的斯巴鲁车队暂时占据全场前两名的位置还是能够让自己放松不少。即使一个人因为太拼退赛，还有另外一个人能够力保车队的战绩。
“如果没有88号赛车这个家伙，我今天可以和老外队友辛吉斯拼一下冠军位置，可是现在车队竟然要求我们以稳为主，确保拿到车队冠军，力争车手冠军。也是这样，如果我俩都在场上车队冠军是肯定的，如果我俩拼起来万一掉下去一个人，那车手冠军也真悬了！”
韩涵心里很清楚这个决定的后果。