第59章 能参加F1赛事的超级赛车执照（1/2）
此时的p房，匆匆和伯德一起赶过来的巴克利一脸惊讶，“这就是那个华夏明星的圈速？没问题吧？”
埃文斯在旁边有气无力地低声回答：“他真得太快了，他是一个天才！”
巴克利和伯德没有关注到少洛刚才的新车赛道拍摄。在接受了和奔驰AG车队联系、让少洛先生试驾w09赛车任务之后，捷豹运动部总监兼FE车队总监的巴克利，就赶紧和奔驰车队总裁沃尔夫联系这个事情，他俩本身也是相识多年的朋友。
“什么人想要开我们的w09赛车？疯了吧！地球上能安全驾驭它的人不会有100个，但那个华夏人绝不在此列！”刚听到有华夏明星想开他们赛车的消息，沃尔夫感觉到大家都疯了。
“捷豹路虎总裁弗格森的好朋友，就是你们英国顶级家族弗格森家族继承人的好朋友吧？这个面子必须要给。”听到巴克利的解释后，德国人沃尔夫马上转变了态度，他可以点“万一撞车了没啥问题，老款赛车也不过最高价值1千万欧元，这个损失同与弗格森先生的友谊来说，真的不需要，何况也不一定会出事对吗？我们会有特别的安全保证的。”
刚才奔驰AG车队总监沃尔夫和车队的几个股东达成了共识，少洛先生可以驾驶w09赛车，可能情况下造成的赛车损坏不需要任何赔偿，弗格森家族的地位和威慑力，真不是一般的富豪可以抗拒。
试车手伯德也接到了总监沃尔夫的最新指令，命令车队工作人员和车手全力配合少洛先生的试驾工作，并给他准备最新的轮胎和技师配置。
“伯德，听说那个华夏的少洛也是他们全国的拉力赛冠军，应该有一些赛车基础，你这边就全力配合他玩一把吧，他的来头我们无法拒绝。你和赛车工程师协调一下，先把w09赛车只开放普通模式，你根据他的技术水准来决定工程师是否开放更高等级的电脑驾驶权限。”
“好的，明白。”
伯德立刻在车队里安排试车的事情，车队里两台w09赛车将会全部出动，伯德也将驾驶其中一台给少洛演示和护航。
因为捷豹路虎广告拍摄顺利，特别是没有让替身车手埃文斯上场的原因，让拍摄时间比原计划的至少提前半个小时结束。
等到少洛驾驶捷豹I-tYpE 4电动方程式赛车返回维修区p房的时候，时间才刚刚下午四点半钟。
意犹未尽的少洛走下赛车，弗格森走上前去拥抱了少洛一下。
“有个好消息告诉你，等下你就可以驾驶那款F1赛车了！先去休息一下吧。”
“哈哈，太好了，你的面子就是大啊！”少洛哈哈笑着，和弗格森开起了玩笑。
巴克利和埃文斯向少洛祝贺以后一起去了隔壁奔驰AG车队的p房，他们需要把少洛先生试车的成绩马上告诉伯德。
“什么？他第一次开电动方程式的最快圈速竟然比你还快一秒？计时器没有问题吧？”听到埃文斯向他告知少洛试车消息的伯德难以相信这个消息。
埃文斯深受打击地叹了一口气，“计时没有问题，他驾驶F-tYpE SVR的成绩也比我测试的最快圈速快了一秒，我觉得这还不是他的极限。”
伯德深吸了一口气，自己虽然也是一名F1试车手，也拿过多场FE方程式的分站冠军，不过也绝对没有把握驾驶FE方程式比埃文斯快一秒的水准，毕竟自己F1二流车手的水平和FE的一流车手水平埃文斯相差不会太大。
“原来计划中的电脑1阶运动模式有可能设置低了。”伯德和车队技师设定的1阶运动模式下，发动机的最高转速降低了1500转左右，最大功率调整为750马力左右，在这里的最高赛道极速约在290公里\/小时。2阶赛道模式的功率提升为900马力左右，极速提升至305公里\/小时；3阶竞赛模式也就是伯德目前驾驶的正常电脑模式，最大功率为1000马力，赛道极速在310千米\/小时左右。
少洛身穿捷豹车队的赛车服跨进奔驰w09赛车，在技师的帮助下调好座椅位置，看着那方向盘上一点都不陌生的20多个按钮，心中一阵激动，以前只能在赛车模拟器上玩过的顶级赛车如今终于可以试驾了！
启动赛车后，伯德介绍了赛车的操作和基本功能键的使用，车队技师验证了奔驰车队头盔的通话性能。赛车发动机的1.6t发动机一声尖叫后滑出了p房，随即在轰鸣声中冲上赛道。
伯德和埃文斯开着赛车消失在视线，俩人的表情严肃中充满了期待，这个华夏车手能正常驾驶F1赛车吗？
经过了两圈赛道和F1赛车熟悉后，少洛连续两圈试图打破自己驾驶这款车的极限，计时器上赫然显示了1分40秒的赛道记录！第一次驾驶2阶电脑调校的w09赛车这个成绩已经相当出色了。
下一圈，少洛回到维修区，伯德和技师们围了上来。
“伯德，这款车好像电脑没有开放到赛道级吧？动力还不是很够！”少洛抬头看着伯德，一脸疑惑的样子。
“给少洛先生调整到2阶赛道模式吧！”伯德向技师主管肯定地点了点头，“确实这个赛车目前性能差了点。”
在刚才创造最快圈速那圈伯德已经注意到，少洛驾驶的赛车并没有出现任何驾驶问题，看来这款车已经被他开到了极限。
少洛坐在座舱里没用动，看着工程师把电脑接入赛车进行调整驾驶模式，眼睛瞄到了工程师没有将赛车调整到3阶竞赛模式，只是升级到2阶赛道模式。心里暗自呵呵笑了一声，等过几圈再让你们调整！
车队的技师们检查完毕，少洛驾驶w09赛车再次冲上赛道，又是连续5圈的试车，太爽了。第四、第五圈车的圈速来到了1分30秒、1分28秒！而且赛车的状态没有出现明显的失控问题，这就是说明赛车完全在少洛的掌控之中！伯德甚至在试驾中车队电台没有发出过一次“减速或者放慢速度”的提示，因为那完全没有必要。
伯德和工程师们看着监视器里的驾车视频和圈速时间完全呆住了!这和伯德驾驶w09赛车的3级竞赛模式的成绩已经仅相差2秒左右了，伯德如果驾驶w09赛车的2阶赛道模式绝对开不到这个成绩。这个数据太惊人了，已经达到了F1赛事银石站中下游赛车的圈速标准！
少洛的赛车再次回到维修区，众人们围上来一阵哗哗的掌声传来。
少洛还没有摘掉方向盘下车，不好意思地朝微笑伯德示意，“伯德先生，能不能将赛车的3阶竞赛模式打开尝试下，我想操控方面没有问题的。”
已经陷入震惊状态的伯德木呐地朝技师嘱咐道：“打开赛车全部限制，检查轮胎、燃油状况、安全系统！”
伯德内心震撼得有些说不出话了，反正车队总监沃尔夫已经让伯德根据情况自行管理那个华夏人的试车情况了。
“一切ok，赛车可以在赛道上行驶12-15圈。”少洛在车队维修主管的提示下，赛车再次开上赛道。
1分29秒，1分28秒，1分27秒，1分26秒，... ...随着车辆燃油的减轻和轮胎抓地力的增强少洛的圈速还在提升！
“1分25秒！”维修区里一阵惊叹声，这个速度已经打破了伯德在银石赛道的试车最快记录！
惊叹声还没有结束。
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