第136章 盛会将至，嘉宾纷至（2/2）
“各位朋友们请让一让，各位朋友请让出一条通道！”身后一下来了几十名身材魁梧的安保人员，协助现场的工作人员将出口的道路开辟开来，带着墨镜的少洛、浙海卫视的李纯等人已经站在通道尽头等待了。
此时，围观的粉丝们发出来一阵兴奋地呼喊声：“布兰妮！布兰妮！”
“叶卡琳娜！叶卡琳娜！”
她们出来了！
面对围观的媒体和粉丝，两人放慢了脚步，一边挥着手和粉丝们打招呼，一边露出了甜美的笑容来配合媒体们的镜头，又抽空停下来现场签了几个名，然后和大家挥了挥手，大步向出口走去。
“少洛，亲爱的，谢谢你！”第一个走出来的布兰妮快速走上几步，和少洛来了一个大大的紧身拥抱。“见到你真好！”布兰妮悄悄在少洛的耳边吹了一口气，轻轻地说道。
“见到你真开心，布兰妮！”少洛热情地回应了布兰妮，这可是自己的好朋友和音乐方面的知己，两人那种亲近的感觉也是非常自然。
“少洛，我好想你！”后面的叶卡琳娜也和少洛紧紧地拥抱在了一起，作为自己的爱人，仅仅一个多月未见少洛，叶卡琳娜这个年轻的女孩也是激动异常。
随后，卡拉扬和凯特也过来和少洛热情地拥抱了一下见面，少洛赶紧将大家介绍了一下迎宾的嘉宾：浙海卫视的台长李纯、琳晓导演、主持人华大和林玲等人。
英国驻华大使瓦特也来到了迎接现场，嘉宾们都是来自于英国的公司和明星，更重要的是弗格森家族的掌上明珠凯特公主也来到了华夏。
嘉宾们接过助理们送过来的鲜花，简单地互相寒暄了一阵后，在工作人员的带领下坐上前来迎接的豪华车队，一起前往格兰云天酒店下榻。一行人乘坐的十部xJ和20部路虎揽胜一路浩浩荡荡，在沿途路人和车辆的关注下，赚足了眼球。
有专门的各个小组人员对接整个英国过来的人员，浙海卫视和相关接待的公关、服务团队也很专业，协助大家在短时内全部办理完入住。
晚上六点钟，少洛在酒店楼顶的一处小型餐厅里，举办了一个小型的西餐招待会，欢迎来自英国的朋友们。
弗格森也来到了酒店，他前两天也来到了华夏，在接到了郑毅秘密送过去的十块“电池1号b型”镁锂金属电池以后，他觉得捷豹路虎的2021年下年度计划需要做出大的调整了，这方面他需要和公司的实际控制人少洛商量一下。
弗格森、凯特公主、驻华大使瓦特、布兰妮、叶卡琳娜、卡拉扬等人和少洛一起大家坐下来，吃了一顿简单的晚餐，场景很欢馨。飞机的航程有十个多小时，即使是豪华商务舱飞机上的休息也并不很舒适，何况是两地还有7个小时左右的时差。
晚餐过后，英国过来的朋友们都尽快回到了房间倒时差睡觉去了。明天她们和团队成员都需要到场地现场工作和初步的排练工作。
布兰妮和叶卡琳娜的团队都是非常专业的，在十天前接到了少洛全新歌曲后，已经在英国模拟演唱会排练了多次，专业上的问题不需要担心。这次过来的主要是现场音响调试、大型乐器的使用和熟悉配套工作。
弗格森随后来到少洛房间，张文武为两人端上了两杯热咖啡之后，退回外面的客厅里静守，在李宗义去婆罗洲的三口洋之后，张文武成为了少洛的贴身保镖和助理。
“少洛，我太激动了，你将会很快看到完美的捷豹路虎新车！”弗格森热烈地看着少洛，恨不得再给他一个热烈的熊抱，眼神中的熊熊烈火，让少洛心里一阵阵恶寒。
“我在前几天收到郑毅送过来的十块电池之后，马上联系核心团队半天之内就秘密装在了一台IpAcE电动车上，把原来800公斤的电池包换成了100公斤重的全新电池。
我迫不及待地在我们的试验场进行耐久性电量测试，我开了半天行驶了五个小时500多公里电量竟然消耗了只有百分之十。我在第一时间将这个车型和项目组升级为公司最高保密级别之后，赶紧让秘书帮我订了飞往华夏的飞机票来找你。
这款装备新型号电池的捷豹路虎的新车，将是这个星球的最牛的纯电车型，而且是能够全面替代燃油车的划时代新车！
今天下午，我又收到了试验团队的电话。经过了长达两天不停顿的48小时测试，装备那款新电池的IpAcE车型在平均速度超过130公里的情况下，续航里程超过了5000公里。
这太夸张了！而且车的重量比原车整整减少了800公斤，在环保和效能方面提升惊人。少洛，你是上帝派来拯救捷豹路虎的对吧？”
弗格森张大着嘴巴，仿佛还在惊叹于两个小时前得到的消息。
“是的弗格森，我是上帝派来的使者。”少洛耸了耸肩，“好吧，有了这么好的产品，你下一步的计划是什么？”
“这个电池是哪里来的？供货量和货源保证如何？”弗格森一下抓住了问题的关键。
少洛道：“这款电池是星空科技秘密研制十年的科技成果，目前已经可以进入到正式量产阶段。作为星空科技的完全控股方，捷豹路虎和阿斯顿马丁汽车公司，将是新型电池全球范围内唯一合作方。按照明年上半年投产的产量来测算，明年生产150万到200万块电池的目标可以实现。”
弗格森又一次张大了嘴巴：“什么？这款产品竟然是星空科技的产品，这简直太好了。那么供货价格估计多少？”
少洛道：“这款电池的供货价格暂定5万欧元一个，这个价格应该相当有竞争力的。”
弗格森低头沉思了一下，并且拿出一个小本子用笔在上面画了一阵道：“电池的价格听起来很昂贵，可是以它的容量、体积和代表的高科技来说，实在是太便宜了！
你看我们IpAcE原来重达800公斤的电池包容量只有80千瓦，它的采购成本就达到了4万欧元，已经占到了整车价格的一半以上。对比下来特斯拉odel S的容量类似的电池，采购成本约为3.5万欧元，可是人家的采购量和工厂供货序列里，是有绝对的价格优势的。”
“这样下来，我们就可以全面对我们的生产车型进行电动化改装。因为电池重量和体积的优势，用现有车型全面升级的纯电车型依然会保持绝对的竞争力。
以我们年销量60万辆计算，使用新电池以后的车型最低价格如E- pAcE和xEL车型，单车价格也会提升到8万欧元以上。而其他诸如路虎揽胜\\xJ的平均价格甚至可以达到15万欧元以上，平均单车利润将会超过6万欧元，保守估计年度利润将会超过400亿欧元。
如果我们工厂最大设计产量100万能够达产，600亿欧元的利润是可以预期的。”
估算完这个数字，弗格森的表情一下精彩起来，单从预估的利润总额计算，即便是400亿欧元的利润，也是将全球任一的汽车公司有史以来的最高独盈利记录。