第175章 全球哄抢捷豹路虎（1/2）
足足等了一分钟，郑毅关于阿斯顿马丁的售价引发的震动，才在现场逐步平息下去。毫无疑问，大家现场的震动是对阿斯顿马丁从今天开始，成为全球奢华汽车品牌老大的感叹和震撼。
关于捷豹路虎价格郑毅随后也公布了出来。
捷豹生产的车型优化之后一共有I-pAcE\\xF\\xJ\\F-pAcE\\F-tYpE等五款车型，xE和E-pAcE产品永远停产；而路虎还剩下极光、发现、卫士和揽胜四个产品，神行和星脉两个产品从此停产。
这个调整也是整个产品电动化后的一个调整，集中于主力车型的生产线，对于产品定位和尺寸重合的产品做出停产，将会令公司的生产成本明显下降，有利于提升公司的盈利能力。
郑毅接着宣布道：
捷豹品牌的价格为：I-pAcE中级电动车的价格为9-10万欧元；xF中高级轿车的价格为10-12万欧元；豪华轿车xJ的价格为20-25万欧元；超级跑车F-type的价格为15-20万欧元。
捷豹车型的电池容量仍然为600千瓦，不过四个轮毂电机的最大功率被调整到600千瓦\/800千瓦，最大扭矩为1200牛米\/1600牛米。
这样下来和阿斯顿马丁有所差别，符合豪华品牌和奢华品牌的差距。即便是这样的调整，所有车型的最大加速能力也在3秒以内，依然是这个星球上同级别里最强悍的车型。
路虎品牌的价格为：极光中型SUV价格为10-12万欧元；发现大型SUV的价格为15-18万欧元；卫士硬派SUV的价格为15-18万欧元；揽胜豪华SUV的价格为20-25万欧元。
除了极光的最大功率为600千瓦之外，另外三款SUV的最大功率都为800千瓦的级别。即便是最重的揽胜耀世版，纯电版本的总重量也仅有1.9吨，800千瓦的四轮轮毂电机仍可以轻松地在3.3秒之内让它达到100公里\/小时的时速。
捷豹路虎的全球产量预计为150-200万辆，按照捷豹路虎全球工厂100万辆的最大产能，全电动化后带来的生产效率提升，最多支持约200万辆的产能。
对比捷豹路虎历史最佳销量的62万辆，即便是150万台也是最高销量的两倍以上。
所有的捷豹路虎车型和阿斯顿马丁车型一样，都是实行十年30万公里的三电质量保证和免费软件升级，这比起去年少洛代言捷豹路虎至后发布的五年15万公里的燃油车质保期，又翻了一倍，基本覆盖了90%以上车主群体的用车范围。
随着车辆的价格在液晶大屏上显示出来，现场和直播间的人群又再次激动起来，和阿斯顿马丁动辄40万欧元起步的价格相比，捷豹路虎8-10万欧元起步的价格有众多的人群可以消费得起。
你要知道，原来那部小空间、低续航（最大400公里）的上一代I-pAcE电动车，也是7万欧元起步。而现在城市普通工况续航达到6000公里以上的新款I-pAcE价格仅为8-10万欧元，性价比实在是太高了。
同样，捷豹路虎其他车型的售价比起原来的上一代燃油车型，价格提升并不明显，只有30-50%的提高（除了F-type）。
在郑毅等人的战略里，捷豹路虎正是走量的利润车型，按照少洛电池供应价格5万欧元计算，捷豹的五款车型最低销售利润都能达到2万欧元。
根据捷豹路虎共计9款车型的平均售价和销售占比，预计单车利润在3.5万欧元左右。即便是预留每台5000欧元的销售及后市场终端利润，单车利润仍将达到3万欧元。
即便是按照150万辆的产量下限，捷豹路虎将会实现超过400亿欧元的利润。这个数目将会轻松超过捷豹路虎史上最高的销售额，正常情况下肯定将位居全球各大汽车厂商盈利的头把交椅。
“这个价格必须得买！”一些中产家庭和热血的激情小伙马上嚷嚷起来。
“阿斯顿马丁的订不上，我们先订捷豹路虎的过过瘾也行啊，性能也差不多啊。”有些理智的高端消费者也马上行动了。
“这样的动力，再配上四轮独立悬挂和轮毂电机，那么出色的智能车机系统，无论如何都得订一辆！”
“本来路虎的越野性能就够强了，如今又换成更轻的车重和超级续航的大容量电池，加上四轮独立悬挂和轮毂电机，那不轻松碾压其他的奔驰和丰田越野车吗？一定得赶紧订台路虎！”
“我看上那台科技感十足、时尚超跑F-tYpE了，价格还没有法拉利和兰博基尼贵，可是性能上要甩它们两条街，1.2吨重量的它百公里加速才1.8秒！谁买法拉利谁傻蛋！”
各个正在直播新闻那发布会的直播间沸腾了，有了阿斯顿马丁两年之内生产配额已被抢空的教训后，这些迫不及待想尝试超级续航的新车主都向身边个各个销售网点和捷豹路虎的官方网站涌去。
... ...
当郑毅宣布好捷豹路虎的价格十分钟之后，捷豹路虎的全球官网被订车的人群挤瘫痪了。
新闻发布会还在继续。
主持人爱丽丝拿起话筒道：“朋友们，嘉宾们，今天我们再次向大家隆重介绍参加新闻发布会的重量级嘉宾，那就是全球偶像明星少洛先生！”
少洛头上带着一顶白色棒球帽，左右侧前方各印着捷豹路虎和阿斯顿马丁的logo，他站起身来扶了一下帽子拿过话筒道：
“各位现场的媒体朋友，各位直播间的粉丝朋友你们好！我是少洛，让我们为共同的梦想而加油！”一句话刚刚落下，现场掀起了一阵山崩海啸般的呼喊和尖叫声！
包括主持人爱丽丝、郑毅、弗格森、伯德等人都是兴奋地举起双手，疯狂地鼓掌起来。整个新闻发布会现场的500人中，至少有少洛不下200多人的粉丝。
少洛向眼前的人群鞠了一躬，双手向激动的人群缓缓一压，现场的尖叫声一下安静了下来。
“朋友们，我和你们一样今天都非常激动，我们一起见证了捷豹路虎和阿斯顿马丁全新一代电动车型的发布，也共同震撼于这些车型强劲的续航和强大的性能，这是汽车发展史上新的一页。”
“更长的续航里程就意味着更大的电池容量，它将给我们人类拓展新的空间提供了更多的可能。600千瓦的容量，相当于一个家庭的小型储能中心，和家庭电路并网之后甚至可以支持普通家庭一个月以上的用电需求。如果配合特别的太阳能发电装置，我相信很多朋友更有了探索未知的勇气和底气。”
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