第91章 云鹮、云鹤和月球游矿民（2/2）
他这家伙不声不响的又搞定了氦3，又让刚刚搞出来设计方案的小型载人飞行器变得像玩具一样不适用。
因为原本的计划中，蓝星近地轨道到月球这一段距离，是依靠此前那种类临时舱段来进行摆渡，所以小型空天飞机只需要载人往返地面和太空这一段距离就行。
可氦3工厂的扩建又亟需一大批工作人员和物资的不断往返蓝星和月球之间，临时摆渡舱段只是临时应急方案，少量人员用个三五年都没问题，可这么多人要天天摆渡
总不能让这些只有十来米的小型航天载人飞行器也来做摆渡船吧？
疯了吧！！
而且，即便是临时摆渡舱段非常好用，且成本低廉，但所有人依旧要面临一个很现实客观的问题：
所有物资通过摆渡舱段到达环月空间站后，还要再从摆渡舱段中搬运到落月着陆器上完成最后的降落部分
这相当于一件没有自身动力的物资，从地面上飞入蓝星空间站，中转搬运到摆渡舱段，然后到达环月空间站，再搬到月球着陆器上
累不累啊！！
所以没办法，还是得要整出一款中大型的飞行器，能携带1020人，以及一批物资快速、便捷的往返于蓝星和月球，甚至还要有可以直接降落在月球表面的能力！
设计师思前想后，最后把目光投向了正好搞出来的空天货机身上！
这玩意尺寸大小正好合适，而且本身设计时就考虑到内部可增加舱段的设计结构。
如此一来，就可以完美的解决人员和货物分离安置的问题。
同时足够大的空间，也能让乘客在摆渡过程的几天里没有那么难受。
至于它如何在月球上着陆
设计师采用了一个匪夷所思的想法来解决这个问题：
他们压根没想让它像普通飞机那样平飞在月球着陆，毕竟月球上没有空气，机体上的小翅膀完全就是聋子的耳朵摆设！
因此它直接就是头朝上屁股朝下，以垂直的方式，利用尾部的YFB20发动机调整燃烧功率和摆动角度，来控制飞行器的落点和方向，最终利用尾部增设的伸缩起落架，和着陆场地的井字悬挂网索来完成垂直着陆的固定支持。
当然这个姿势不利于人员上下和卸货，得需要在月球表面的起落场的悬挂系统帮助下，勾住机头和机身重新放平。
这个悬挂索设计并不是现在才想出来的，而是早在数年前，在未来垂直起降可回收火箭系统中，就已经出现过，甚至已经做过相关的验证测试实验的。
虽然这套系统对着陆场地提出了比较高的要求，换成是以前可能会被骂，毕竟运一公斤物体到月球上都得费上百公斤的燃料和成本消耗，多搞这么一套系统出来得消耗几万吨的液氧液氢甲烷煤油燃料
但是现在运力还真不是个什么大事。
而且月球硬化起降场是肯定要建的，毕竟飞船上上下下飞来飞去的，成天在月球表面上吹坑也不是个事啊！！
最重要的，是这种着陆方式可以不需要增加冗余重量的发动机和改变气动外形，就可以提供飞行器垂直着陆的能力，不管是货运飞船还是载人飞船，两者都可以利用这种方式直接在月球表面着陆。
所以云鹮的成功，也让新型载人航天器的设计师们松了一口气。
有了云鹮这个好底子，后面的改载人版工作就会轻松不少，毕竟不用重新再从飞行结构强度，以及机体结构这些基础去重头设计，也不需要再去风洞里呜呜呜的吹，既省时间又省成本。
而且，载人版的名字设计师都已经想好了，不叫云鹮，而是叫：
云鹤！
也正是因为有云鹮的好底子，云鹤的开发速度很快，一个月后，第一艘载人版样船便成功试飞，而当月，第一艘云鹮货运机，便直接成功的飞抵月球，将二十多吨的物资成功的送到了前进基地附近的临时着陆场上。
这批物资不是氦3生产的催化药剂，而是一种特殊水泥，它会混入月壤，然后将它们固化，最终形成一块坚硬且耐高温和耐低温的特殊硬化地面，成为前进基地的固定着陆场地。
至此，航天局终于解决了新型飞行器的升级换代问题，开始进入到大批量物资往返运送的阶段。
好消息不止这一个，此前送上月球的自动采矿机在经过一段时间的使用后，星海和一同研发它的几家国内装备制造企业对暴露出来的问题和航天员反馈回来的改进意见，逐一进行了优化升级，在提高效率的过程中还着重提高了自动化程度和维护简易性，并提高了舱内的静音等级，增强工作人员在上面工作时的舒适层度。
现在的采矿机上，和玖爪一样，自带一个小型的生活舱和出舱口，虽然月球表面生活基地已经开始准备建设，但采矿机是在月表移动式作业的特性，注定了工作人员必须是跟随着它们在外生活作业，可以说，矿开采到哪里，他们就生活在哪里。
所以哪怕是这种采矿作业刚刚进行几个月，但是航天员们已经为这种未来的采矿人职业起了一个非常贴切的名字：
月球游矿民。
因为他们的生活方式和蓝星上的游牧民族很相像，他们不可能长期在一个地方定居，他们“驱赶”着和牛羊一样的采矿机，不断的在月球表面“游牧”着，“吃完”一片土地上的氦3后，又驱赶着采矿机去另外一个地方采矿
走到哪，就吃到哪！
而且，受目前采矿方式的技术特点，月球上宽阔平坦的平原在矿民眼中就是最好的“草场”，这种地方既便于矿机们处理月壤，也更加节约能源和各种设备零件。
虽说表面石头里也含有氦3，但是要把它打碎后才能处理，以及需要长时间的加热才能撵出里面的氦3这样的特点，也注定了谁都喜欢处理松软的泥土，而不喜欢啃坚硬的石头！
碎石机的金属齿牙也是有磨损的啊！！！
也正是基于这个特点，星海和那几家工程工程装备制造企业未来的新一代采矿机的设计上，也逐渐趋向于并联化的设计方案。
这些设备可以像条贪吃蛇一样，将月壤吞入体内，然后经过预加工处理后进入取制区，分别制取出里面所含的水、二氧化碳以及其它微量气体，再提取出里面的氦3，最后
从尾部排出“消化”干净的月壤
这套设备因为这个流程，也注定像蛇一样的长列式布局，它可以单列慢慢吞噬月表资源，也可以把它们并列排成一大排，形成并排式的一路向前收割资源。
而整个过程中，工作人员基本上只需要乘坐在背部的生活区里，操纵着无数并排的设备即可。
当然，需要人员出来维修设备，以及临时查看“草场”时，也能身着出舱服从出舱口下来，到现场进行工作。
不过有些设计师想法更极端一些，连出舱服都不用，玖爪直接骑在贪吃蛇的身上，既能充当驱赶羊群的牧羊马，也能充当供工作人员生活的蒙古包，需要维修设备时，玖爪上的三个操作臂也直接成为了拆卸和维修的延伸手臂。
当然这个方案因为太极端而被拍死。
蓝星上的蒙古包虽然简陋了一些，但好歹也是安全温暖舒适的大帐篷，就玖爪那点体积，你特么的真把工作人员当犯人啊！那点空间比特么的监狱关禁闭的小房间都狭小逼仄！！！
不过很多人还真没想到，在未来若干年后，国外的资本家们花费超高的大价钱，从赛里斯人手里买来第一套淘汰下来的二手采矿贪吃蛇后，还真就这样改造了！
看着被改成比禁闭室还要狭小的空间里挤着数名工作人员，所有人都不得不佩服西方资本家们的创造力和贪婪程度。
原本三个生活舱被资本家们改造的只剩下一个，另外两个则改造成了存放物资的仓库。
三个舱的工作人员只能挤在一个舱里，呼吸着浑浊的空气，脚臭味、汗臭味以及体味还有食物残渣的味道让里面堪比毒气室。
不过资本家们也聪明，他们招来的是在嗅觉上天生钝化的白象瘪三人，他们的嗅觉天生就能屏蔽各种臭味。
只是从小就吃咖喱的他们从毛孔里都能随时散发着咖喱的浓烈辛味，更是加剧了整个空间空气质量的恶劣程度。
以至于这套设备在某次路过沙漠某国在月球的维修基地时，顺道进入对方宽敞的内部维修场维修，一打开该舱室
那画面用某位土豪的形容，那就是如同埋入地下沤制多年的粪缸拔出来的味道
气得该基地负责人直接把这套设备和上面的瘪三扔出了基地。
但就这样，这种难闻的气味也在该基地里绕梁三日经久不衰，害得沙漠土豪花费了一大笔费用，重新更换了里面的维生空气净化设备，以及耗费巨大资金和物资，排出所有存量空气，这才把里面的异味彻底消除。