第55章 返航（1/2）

第55章 返航

奥维尔在战争中靠着贩卖粮食，收保护费等等手段也赚了不少钱，这些钱基本上都拿去买船了，收益和支出相互平衡，到最后把挪用维斯帕金库的钱基本赚回来了，所谓的战争财。

这五百人侍卫队的主体肯定是帕尔菲人，是从他在战争期间训练的将近三千名辅助军中挑出来的。

肯定不是所有人都愿意背井离乡，特别帕尔菲人相当虔诚，他们的信仰完全围绕着圣城和圣殿展开，离开了圣殿附近的一小块区域，对他们来说基本上就和背弃信仰差不多。

但是奥维尔能保证他们吃饱饭，而且愿意给他们发钱，并且承诺他们在侍卫队工作和在辅助军工作并没有什么不同之处，工作满一定年限都能获得罗马公民权，到时候奥维尔会帮他们安排生活。

这种工作在千疮百孔的帕尔菲王国确实难找，为此愿意背井离乡的也有不少，特别是奥维尔最早挑出来的那六百个辅助军，他们中有一半都选择了跟随奥维尔。反正又没有牵挂，比起精神世界的富足，还是愿意追求吃饱饭不饿肚子的人更多一点。

而那些船并不是要大几十甚至一两百人才能驾驭的桨帆船，而是一种较为小巧，载货量并不低的平底商船，载重量普遍在一百吨左右，放在这个时期的地中海都算是小货船。

塞浦路斯或者别的地方不是没有三四百吨载重的中大型商船卖，奥维尔买小船有别的用处。

他发现这年代的船只只有商船和军舰这两种，所谓的客船那是几乎完全没有。

如果有人想要出远门，那就需要和货船或者军舰的主人商量，看看能不能找到顺路的货船坐顺风船。

很不规范不说，居住条件还很差，一般就是在甲板上搭个帐篷打地铺，也不管风吹日晒，突出一个能活着就行。

那些富裕的元老自然能买得起私人船只，但这种人太少了，好比现代能有多少人供得起私人游艇。

奥维尔就打算做做运输生意，把其中一部分小货船改装成客船，突出一个旅途体验舒适，运送快捷。

不过这些事情的细节都要等到回罗马之后再说，现在他们正在回罗马的船队上，大约有半个月左右就能抵达罗马附近的港口城市奥斯提亚。

可能是战争造成的精神高度紧张和疲劳，船上的乘客们都没什么心情说话，都在抓紧时间休息，一直开到罗德岛附近的时候，众人的精神才勉强恢复过来。

奥维尔趁这个时间测试了一下蒂雅的能力增长，显然就算是成年人，也还是会通过战争等途径增长自己的能力属性。

【蒂雅.弗拉维亚.维斯帕西娅勇敢宽宏的将军】

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