第六十八章 拼命游说（1/2）

能让韩皓以如此尊敬的态度缅怀，这尊铜像的主人就是被誉为中国汽车之父的饶冰老先生。

当时**去苏联访问，参观了苏联的汽车厂，看看源源不断的卡车从车间开出来。老人家当即大声说道：“我们中国也要有这样的汽车厂！”

于是，第一汽车制造厂便在中央立项，选址东北新京市由苏联援助下兴建。当时，第一汽车制造厂的厂长人选，中央选了好几位，最后由**亲自拍板，决定“白面书生市长”饶冰出任一汽厂长。

从零开始，建起了第一汽车制造厂，生产出“解放”、“红旗”鼎鼎大名的汽车。其中种种艰辛，饶冰作为厂长，立下了汗马功劳。

此后，国家为备战进行三线建设，1969年考虑在鄂北省堰十市建立第二汽车制造厂，中央第一个想到的人选依旧是饶冰。于是他顶着当初国内的混乱情况，带领从五湖四海汇集而来的数万名工人开始了建设二汽的第二次创业历程。经过16年的艰苦奋战，第二汽车制造厂傲然屹立在祖国的中部。二汽人因为不想当老二，毕竟老二永远比不过老一，所以后来就改名叫东风汽车。

改革开放后，饶冰作为中国最懂工业的人之一，被任命为机械部副部长。于是在他的设计下，中国汽车工业开始和外方的合作，利用国际最新的技术把闭关锁国几十年落后的差距补回来。上汽大众的建立，就是他跟德方联系谈判的结果。

彦。作为一汽车身设计科首任科长，75岁的吕文彦老先生已经退休多年，但在一汽仍然具备一定影响力。

李国安之前特意打了电话通知有小友要来拜访，所以吕文彦很热情在家里招待了韩皓一行人。

看着简单的室内布置，墙上书架堆满了书，其中许多都是外文关于汽车的著作，可以看出吕文彦对汽车行业的热爱。

简单寒暄过后，韩皓直截了当说出了自己想造微面，现在缺少人手的困境，希望吕老先生能帮忙推荐人才。无论是在职，还是退休，都可以接受。

“看报纸上面说南方的经济发展得红红火火，现在看到你这样千里求才，我是知道为何你们能够成功了。但你之前是搞摩托车的，现在想进入汽车领域，前途未卜！要是个大坑，我这个推荐人可吃力不讨好。”

吕文彦故意考一考韩皓，看看他到底对汽车行业有多大决心。

“吕老先生，来之前我刚去看望了饶冰老前辈，他曾说过希望中国后来的汽车人能把轿车搞出来。现在我搞微面，就是为了将来进入轿车领域。国外的汽车巨头都是私营企业，现在中国都是国有企业，依照对比分析理论，谁能保证中国今后的汽车行业不会是私营企业当头？而我就是私营企业中第一个吃螃蟹的人，为此我准备了2个亿学费。万一不成功，就为后来人做一个反面教材。但如果我成功了，就是国内汽车行业的一条鲶鱼，激发整个国内汽车市场活力。生产资质、资金、场地、技术我都有了，现在就等人才来下锅了。”

韩皓停顿一下，喝了一口水继续说道。

“将来我们的轿车就叫中华，打造出新的民族轿车，这难道不是一件很让人激动的事情？红旗轿车被封存，但依旧有我们中华轿车接过传承，这难道不是一件薪火相传的好事吗？而且将来一汽再启用红旗品牌时，你向我提供的这些人才可以积累够开发经验再回来扛起红旗的大旗，岂不是一举两得。”

为了得到人才，韩皓嘴里也是口吐莲花，管他以后的事情如何现在得先把人请回虎山先。

“哈哈，要不是李国安打电话来担保，我又看过你们华夏摩托车在央视的广告，我都几乎把你当骗子赶出去。不过你说的挺有道理，红旗轿车就这样仓促下马，实在是很让我们这些人心寒的事情。好不容易竖起来的红旗，说砍就砍，这样的决策我一直都是坚决反对。就当是为未来的红旗保留几分火种，你这个忙啊，我只好卖卖面子，看他们愿不愿意去南方搞汽车。”

红旗轿车1981年被下马，一直都是老一汽人心中永远的疼。到底为何红旗轿车被叫下马，比较权威的原因有两种：

一是由于红旗轿车可靠性不高，经常发生故障，让高级干部不爱坐。迎接外宾时，还发生过半路抛锚、刹车失灵的状况，国际影响不好。

二是因为当时红旗已经远远落后于时代，跟国外动力强劲外观新潮的进口车比起来，红旗显得老迈不堪。而且当时红旗只允许高级干部乘坐，反而中级干部早早坐上了进口车。于是因政治因素不平衡，红旗等不到升级改进，便因某些高级干部想乘高级车的观念而下马。

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